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全球汽車生產商第三財季利潤實現增長
2013-10-26

  全球汽車生產商第三財季實現利潤增長,需求強勁。福特和戴姆勒均上調了全年銷量預期。但是,至少在截至9月30日的三個月,全球消費者令有關購車支出縮減的擔憂有所消減。福特汽車和戴姆勒均上調了對全財政年度銷量和利潤的預期。現代汽車的樂觀程度相對較低。

  戴姆勒周四公布,第三財季淨利潤增長53%,至19億歐元(合26億美元),因當季銷量創下紀錄,且梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)新車型的定價較高。這家高檔轎車和重型卡車生產商預計,剔除今年和去年的資產出售所得,第四財季利潤將進一步增長。截至9月末的三個月,梅賽德斯-奔馳銷量增長14%,至395,446輛,創下季度紀錄新高。該品牌在中國市場的同期銷量增長38%,在其他新興市場的銷量大幅攀升,在美國和西歐的銷量也實現增長。去年,梅賽德斯調整了其在中國市場的營銷活動。

  福特汽車也上調了全財年利潤預期。該公司此前公布,第三財季實現稅前利潤26億美元,較上年同期增長19%,遠好於經濟學家的一致預期。當季每輛車的營業利潤為1,683美元,高於上年同期的1,335美元。但福特汽車稱,受退休金和員工一次性自願離職成本影響,第三財季淨利潤下滑22%,至12.7億美元。該公司將全財年營業利潤預期上調至80億美元以上,高於2012年。福特汽車第三財季收入同比增長12%。首席執行長艾倫•穆拉利(Alan Mulally)重申了如下目標:到2015年,福特的全球汽車銷量將從目前的600萬輛擴大至800萬輛,相當於每年平均增長10%-15%。

  韓國主要汽車生產商現代汽車周四稱,第三財季淨利潤同比增長3.9%,至2.25萬億韓圓(合21.3億美元),因中國市場銷量增長。這是一年來現代汽車公布的首個季度盈利。當季營業利潤增長1.7%,至2.01萬億韓圓;銷售額增長6%,至20.82萬億韓圓。但現代汽車的高管仍表示,他們需要重塑公司品牌形象來擴大銷量,因為價格更低的中國產汽車和更昂貴的歐洲豪華品牌對現代汽車構成的威脅正不斷加大。現代汽車副總裁Kim Yeung-tae在業績發布後的一個電話會議上表示,他們將再付出雙倍的努力來強化現代汽車作為高端和環境友好型汽車的形象。但該公司並未透露計劃的細節。銷量穩步增長的前景也在刺激大型汽車生產商加快投資新車型,而這反過來又會拉動需求增長。

  福特在中國工廠投資近50億美元以追趕市場目前的領頭羊大眾汽車(Volkswagen AG)和通用汽車(General Motors Co.)。福特旗下福克斯(Focus)緊湊型汽車以及新進口SUV車型銳界(Edge)和探險者(Explorer)的銷量推動該公司亞洲業務利潤增至1.26億美元,較上年同期增長近兩倍。第三財季福特歐洲業務虧損2.28億美元,但不到上年同期虧損額的一半,反映出壓縮成本、需求走強以及升級車型的效果。福特首席財務長Bob Shanks稱,亞太地區收入的增長開始更多地帶來利潤,尤其是帶來利潤的增長。歐洲市場正在取得巨大進展,顯然到2015年將實現盈利。

  戴姆勒首席執行長蔡澈(Dieter Zetsche)發動的新車型攻勢開始奏效。此前戴姆勒相對於另外兩家德國競爭對手寶馬汽車(BMW AG)以及大眾旗下豪華品牌奧迪(Audi)的暗淡表現令投資者感到不滿,這也一直令蔡澈承受著很大的壓力。戴姆勒預計2013年全年梅賽德斯銷量將創下紀錄,並表示新推出的緊湊型A級車受到市場熱捧,以至於公司與芬蘭生產公司Valmet Automotive簽署了增產協議。

  新車型攻勢也幫助提升了梅賽德斯-奔馳今年的利潤率(第一季度僅為3.3%)。Bernstein Research分析師Max Warburton在一份報告中稱,隨著梅賽德斯-奔馳的高端S級轎車於第四季度進入主要市場,一些投資者希望這將使得第四季度利潤率升至近10%。他還表示,不過戴姆勒自己的預期則要謹慎得多,對梅賽德斯-奔馳的利潤率預期僅為7%-7.5%。

    戴姆勒預計今年全球汽車銷量將增長3%左右,並把持續經營業務的息稅前利潤目標設為75億歐元左右。

  現代汽車高管則沒有那麼樂觀,這也在一定程度上反映了這家公司在本土市場面臨的競爭加劇。

  今年前九個月現代汽車營業利潤下降4.9%,分析師們預計,該公司今年利潤可能會出現2008年以來首次下滑。現代汽車在一份書面聲明中發布預警稱,美國經濟複蘇乏力以及新興經濟體需求低迷將導致當前季度公司全球銷售放緩。

  隨著海外品牌不斷蠶食本土市場份額,現代汽車面臨著越來越多的挑戰。把進入韓國市場的外國汽車關稅減半的自貿協議,推動進口車銷量於去年首次達到了韓國國內汽車總銷量的10%,而10年前這一比例還不足2%。

  今年現代汽車在韓國市場僅計劃推出一款車型——升級版的高端Genesis轎車,這款車可能於下月發布,並從明年開始銷往海外市場。這款新Genesis汽車將在韓國市場與寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C級轎車等豪華進口車展開競爭。

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