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智能住宅:玩燈還得看車廠

                                                                            2016-03-09

 


  關於未來科技,關乎我們切身生活的無非是衣食住行,這其中除了“行”,應該就是“住”最酷炫了。未來我們會住在什麼樣的房子裏?生活在什麼樣的城市裏?


  在人類對未來的想象之中,“住”也是一個永恒的話題。《鋼鐵俠》以一個世界首富的視角為我們展示過一個未來住宅是怎樣的:時刻在線的智能管家,能自動調節溫度和濕度的建築材料,能隨時變成360度透明落地玻璃窗的牆壁,能像變形金剛一樣暗藏各種機關的設計……


  善於造夢的迪士尼,又用一部科幻電影為我們展示了一個未來的住宅、城市和世界,這部電影的名字就叫《明日世界》,一個由艾菲爾鐵塔的設計師古斯塔夫•埃菲爾以及偉大的科學家愛迪生、特斯拉和小說家凡爾納設計並規劃的世界。

  在這個世界裏,我們驚奇地發現,世界著名的那些建築,比如艾菲爾鐵塔、自由女神像、埃及金字塔還有中國的長城,居然都是內藏玄機的未來派“智能建築”!這個腦洞對迪士尼來講可能也就一般水准,不過對大部分考過地理背過曆史的普通人來說就有點顛覆三觀了。

  按照我們合理的推斷來看,未來的智能建築,或者說智能住宅,應該重點在功能性和人性化上的發展,而不是仿佛秘密基地一般的各種奇技淫巧的集合體。比如說,恒溫,恒濕,合適的光照,幹淨的空氣,這些要求看起來不高,但事實上能達成並長期維持這種環境的建築依然很難建造。目前熱門的智能住宅概念,主要電腦或手機應用控制的燈光、空調、影音系統、安防系統包括窗簾等電子產品的集合。它們主要依托物聯網概念,將家庭中的所有電器都連接上互聯網,通過遠程控制或者有條件的觸發自動運行,來達到“智能”的效果。


  不過,不知道你是否知道,在智能建築領域看起來高大上的智能燈光控制系統,其實汽車廠商早已有這方面的成熟經驗了呢?

  多年以來,梅賽德斯-奔馳一直致力於在汽車前大燈技術領域的研究,並且取得了顯著的成就。在這些研究中,最具創新性的發明叫做智能照明系統,這是一種能根據實際情況進行控制,具有五種不同照明功能的前大燈控制系統。


  在一般路況下,系統采用鄉間公路照明模式,夜間在鄉間道路上的行駛更加安全。在這裏,近光燈射程被設計成左側道邊的照明更亮,范圍更大。這樣駕駛者的可見度范圍擴大了大約10米;由此,駕駛者就能很好地能看清兩側的區域,能夠更好地定向,並在有其它人過馬路時更快地做出反應。


  在汽車時速達到90公裏時,新的高速公路照明模式就會被激活,向駕駛者提供比使用傳統的近光照明燈明顯更長的視距,使能見度增加達60%。高速公路照明系統采取自動方式,並分為兩級。在時速上升到90公裏時,系統首先把雙氙前照燈的功率從35W提高到38W,以增強照明強度,明顯改善車行道和馬道邊緣的照明效果。當時速上升到110公裏時,車道內側前大燈的設置將會發生變化,使大約120米范圍內的整個車道寬度都被均勻地照亮。這意味著,在整個車道上可以識別到距離更遠的汽車或物體。與以前的近光燈相比,駕駛者在光錐中心的可見度會增加大約50米。

  如果濃霧遮擋了視線,駕駛員很快就會因為無法看到馬路邊的指示牌或車道上的標記而失去方向感。霧燈的主要任務是使照明寬度擴大,並讓燈光照亮馬路邊緣。通過這種方式,駕駛者可以更好地看清道路走向,並確定方向。智能照明系統技術包括了增強型霧燈的重要功能。在這種情況下,左側的複式氙氣大燈可以向外擺動大約8度,並及時地向下降低光錐。這種加寬霧燈的效果會使車道中間一半部分被照得更亮,這樣就改善了駕駛員在這個范圍內的視距。同時,寬范圍的照明分配還可以減小由霧燈反射光引起的炫目現象。只要後霧燈打開,且車輛的時速不超過70公裏,那麼新的燈光功能就被激活。當車的時速超過100公裏時,加寬的霧燈便自動地被關閉。

  此外,梅賽德斯-奔馳於2003年初首次把主動式彎道照明系統安裝在E級轎車上,它的彎道照明效果提高了90%。換言之:在一個半徑190米的長彎道上,由於采用了主動式轉彎照明系統,駕駛者的目視距離能比使用傳統的近光遠25米。這就意味著明顯增強了行駛安全性。主動式轉彎照明系統在近、遠光狀態下均可以起到作用。轉彎照明系統的電子控制單元集成在數據網絡中,通過這種方式可以隨時得到關於轉向角、旋轉率和行駛速度的實時信息。因此,當汽車在彎道時,雙氙模塊可以跟蹤駕駛者的方向盤轉向,快速地轉向側面。


  可以看出,在動態環境下及時、智能地調節各種燈光的亮度和功能,這一點難度比在固定的建築裏要高多了。我們可以想象,如果以後像奔馳這樣的廠商也加入到智能建築的開發行業裏來,會是一個如何逆天的角色?

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