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新干線車體現嚴重裂縫

                                                                           2017-12-19


  
  
  西日本鐵路公司副總裁Norihiko Yoshie在昨日的記者會上表示,這是日本國土交通省2001年成立事故調查委員會以來遇到最嚴重事件,他對此向公眾道歉。“這次事件玷汙了人們對新干線安全的信任。”

  一直以來,日本都以安全為賣點在海外推銷新干線。首相安倍晉三11月17日還曾在國會特別會議上強調了在印度“推銷”的成果,稱“新干線列車將馳騁在印度的土地上。”此外,新干線推銷工作也正在美國和亞洲其他國家展開。

  但是今年以來,自神戶制鋼篡改檢驗數據醜聞曝光以來,日本制造業類似醜聞接連曝出,令日本品牌的信譽不斷下滑。

  在西日本鐵路公司上述事件出現前,早在10月,日本東海旅客鐵道株式會社(JR東海)曾表示,他們在檢測後发現,由神戶制鋼生產的鋁制產品不符合行業標准,不過當時還沒構成任何安全隱患,該產品也正是用于連接車廂和車輪。JR東海當時表示,測試部件中有310個不合格,將在下次定期檢查時替換。

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