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特朗普點名批評亞馬遜 股價大跌後開始反彈

                                                                            2018-03-28
  

 


    繼美國新聞網站Axios周三報道美國總統特朗普將對亞馬遜“動手”之後,特朗普周四发布推文猛批亞馬遜支付的稅款不夠,利用了美國郵政系統,以及讓大量的美國小型零售商破產。不過特朗普並沒提供證據,也沒有暗示下一步將會采取何種行動。

  特朗普過去曾多次在社交媒體中抨擊亞馬遜,稱這家電商公司正在損害零售產業,導致美國就業崗位的減少。他在2017年8月曾发布推文稱:“亞馬遜對納稅的零售商造成巨大損害。美國各地的城鎮、城市和州都受到了傷害--許多工作崗位正在流失!”此外,特朗普還多次在Twitter上多次把《華盛頓郵報》抨擊為“亞馬遜華盛頓郵報”,原因是這家報紙歸亞馬遜首席執行官傑夫-貝索斯(Jeff Bezos)所有。特朗普曾在大選時指出,貝索斯正利用媒體的力量去影響華盛頓特區的政治家,從而給亞馬遜带來稅務方面的利益,存在“嚴重的反壟斷問題”。

  Axios在周三報道稱,特朗普“癡迷于”亞馬遜,考慮通過反壟斷制裁、監管和潛在的稅收調整等一系列手段對付這家電商巨頭。整個華爾街都擔心特朗普與亞馬遜的戰爭將變為現實,導致亞馬遜股價在當日下跌4.38%。

  特朗普在周四早晨发布的推文中稱:“早在大選之前,我就已經申明了我對亞馬遜的擔憂。與其他公司有所不同的是,他們僅向各州和地方政府交納很少的稅款,甚至是根本不交稅,還利用我們的郵政系統作為他們的‘送貨員’(這給美國带來了巨大的損失),並導致成千上萬的零售商破產!”

  受此影響,亞馬遜股價在周四的早盤交易中曾一度大跌4.5%。不過該公司股價隨後觸底反彈,至收盤時股價報收于1447.34美元,較上一交易日上漲了15.92美元,漲幅為1.11%。截至目前,亞馬遜方面對特朗普的推文未予置評。

  亞馬遜是最新一家特朗普挑選出來贊揚或譴責的公司,而且他對企業股價的影響通常只會在短期內有效。特朗普對亞馬遜的批評並沒有減弱美國基金經理們對亞馬遜的長期熱情。在過去的5年當中,亞馬遜股價的累計漲幅超過5倍。

  “如果市場真正擔心政府和監管部門將對拿亞馬遜開刀,這家公司股價今天的跌幅可能會大許多,”投資公司Monetta Financial Services投資組合經理羅伯特-巴卡雷納(Robert Bacarella)說。

  稅收優惠

  特朗普對亞馬遜的抨擊,凸顯了關于亞馬遜對美國經濟影響的更廣泛的辯論。亞馬遜目前在全球的全職和兼職員工總數已達56.6萬人,其中絕大多數為美國員工,而且亞馬遜也准許商家在公司平台出售商品。隨著越來越多的消費者選擇網絡購物,實體店的倒閉也讓亞馬遜成為一些人口誅筆伐的對象。

  總部位于西雅圖的亞馬遜當前承諾在美國投資50億美元興建第二總部,並創造5萬個新工作崗位。亞馬遜第二總部的選址吸引了20個州的競標,他們爭相向亞馬遜提供稅收優惠政策,以吸引該公司的第二總部落戶。

  美國白宮的一名官員周四表示,特朗普目前沒有制定任何會影響亞馬遜的新政策。他還表示,特朗普周四发布的推文,只是針對本周的新聞報道做出反應。

  至于互聯網稅的問題,事實上亞馬遜在加速進行調整。從去年4月1日起,亞馬遜對美國45個州的直銷產品征收銷售稅。此後亞馬遜不征收銷售稅的地區僅包括阿拉斯加、特拉華、俄勒岡、蒙大拿和新罕布什爾。亞馬遜本月初通知第三方賣家,該公司將很快向发往賓夕法尼亞州的包裹征收銷售稅。亞馬遜在其賣家中心網頁上表示,從4月1日起,亞馬遜“將對发往賓夕法尼亞州用戶的包裹計算、征收銷售稅,然後移交給當地的相關部門。”賓夕法尼州是第二個對電商銷售征稅的美國州,此前華盛頓州在去年11月宣布對電商征收“市場稅”。去年,賓夕法尼亞立法者通過了一項法案,要求互聯網零售商向消費者代為征收消費稅,從而為該州的實體店創造公平的競爭環境。除了華盛頓和賓夕法尼亞州,科羅拉多州和南達科他州等州也通過了強制征收電商稅的法律,但還沒有正式實施。

  美國郵政

  目前尚不清楚亞馬遜是否應當為美國郵政服務公司(US Postal Service,以下簡稱“USPS”)的虧損負責,不過華爾街分析师預計,亞馬遜支付給USPS的包裹費,通常只有支付給UPS或聯邦速遞的一半。

  USPS是一家獨立的美國政府代理機構,前身是美國郵政部,1971年改為美國郵政服務公司,國會不再保留規定郵件資費的權力。盡管如此,公司的11個董事會成員中有9名要由美國總統任命。該公司負責全美的郵政服務,其業務范圍郵件投道、包裹傳送、貨物運輸、郵政服務等一系列業務,並可提供網上服務。受退休金支出上漲的影響,USPS在2017財年的淨虧損達到27億美元。

  亞馬遜經常會使用USPS的服務完成所謂的“最後一英里”快遞服務,通過USPS每天向全美大約1.5億居民和商戶投遞包裹。亞馬遜擁有一個超過20個“分類中心”的網絡,消費者的包裹會按照區號進行分類堆放在托盤上,並送到USPS進行最後的投遞。

  亞馬遜與USPS未對外透露雙方合作的具體細節。根據投資公司Bernstein Research的分析师大衛-弗農(David Vernon)在2015年的預測,USPS在2014年處理了亞馬遜包裹總量的40%。該分析师當時預測,亞馬遜為每件包裹向USPS支付2美元,僅為亞馬遜向UPS或聯邦快遞支付標准的一半。花旗集團在去年4月发布的報告中指出,如果突然增加包裹費,可能會讓亞馬遜每年的支出增加約26億美元。花旗集團在當時的報告中預測,在USPS的收費標准上漲之後,UPS和聯邦速遞也將會提高郵寄包裹的收費標准。

  隨著越來越多的消費者選擇網上購物,亞馬遜對大量實體店的關門和一些連鎖店的破產起到了推波助瀾的作用。但這背後還有其他原因,如高負債等等,亞馬遜不應為此獨自背鍋。

  “誠然,亞馬遜讓成千上萬的零售商破產,”券商Wedbush Securities分析师邁克爾-帕切特(Michael Pachter)說。“但是沃爾瑪同樣也讓成千上萬的零售商破產。包括星巴克、巴諾書店等連鎖店,都讓許多的小型零售商破產。”

  同樣值得注意的是,雖然《華盛頓郵報》一直遭到特朗普的抨擊,但該報因對特朗普慈善基金會涉嫌違法行為的報道摘得2017年普利策國內報道獎。

  美國白宮新聞发言人拉吉-沙赫(Raj Shah)周四否認特朗普抨擊亞馬遜是“個人恩怨”。他說:“在談到亞馬遜時,許多人都會做出這樣的反映。這並不是個人恩怨問題,它確實與政策有關。”

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